domingo, 26 mayo, 2024
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Sin sibsidios, empresarios advierten el deterioro del transporte

La entidad que agrupa a las empresas de colectivos del interior del país (Fatap) dice que “la movilidad masiva” de las ciudades “se encamina a un triste final”.

La Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap) emitió un comunicado tras la eliminación de los subsidios al transporte del interior por parte del gobierno de Javier Milei. En el texto, la entidad empresarial advierte sobre el deterioro que están sufriendo los sistemas de las jurisdicciones fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).

En el texto, Fatap recuerda que desde hace años advierte que la movilidad masiva de las ciudades del interior se encamina “hacia un triste final”.

“La intempestiva decisión del Gobierno nacional de eliminar el Fondo Compensador del Transporte y toda asistencia al transporte del interior, después de haber afirmado que terminaría con la discriminación que este último sufría en la asignación de recursos, es la culminación del proceso de deterioro denunciado”

Fatap lamentó que las consecuencias de la desidia suelen hacerse presentes en los momentos más inoportunos, “como el actual, cuando la pobreza no encuentra su piso, ensañándose con los estudiantes, trabajadores, profesionales, monotributistas y adultos mayores –principales usuarios del transporte público–, quienes padecerán un sistema precario, ineficaz e inseguro si no se adoptan medidas urgentes”.

Los empresarios señalan que los responsables de la situación crítica son “quienes tuvieron la obligación de garantizar la sustentabilidad del transporte público del interior y han contribuido, por acción u omisión, a esmerilar el capital de las empresas prestadoras, su infraestructura y material rodante, llevándolas a una situación de impotencia y riesgo cierto de desaparición”.

Y se quejaron de que las autoridades locales “recién hoy ven las consecuencias de la destrucción del capital de las empresas y de establecer irresponsablemente tarifas que destruyeron el concepto de precio del servicio, quebrando así la ecuación económica de los contratos que ellas mismas diseñaron”.

“Las apelaciones al federalismo y la equidad en el reparto de fondos estatales son banderas que Fatap ha levantado desde siempre, mientras los titulares de los servicios privilegiaban la coyuntura y soslayaban las consecuencias de la discriminación que sufrió el interior durante varios años, que hoy los interpela”

Luego, la entidad solicitó que se generara un marco legal y económico previsible, sostenible y duradero, y advirtió que no pueden absorber nuevos costos operativos sin aportes que ayuden a recuperar el capital; que los recursos se generen en el mismo momento en el que el usuario paga el servicio, para recuperar liquidez ante la imposibilidad de acceder a créditos, y que se necesita un plan para refinanciar las deudas “con cargo de los intereses a los responsables del sistema de transporte”.

“Sin un plan de acción que implemente inmediatamente lo expresado en los puntos anteriores, con la conformación de una mesa de trabajo integrada por las autoridades municipales, provinciales y Fatap que genere las normativas y diseñe las acciones necesarias, la Argentina será menos federal y menos igualitaria, ya que los ciudadanos del interior serán privados del único servicio de transporte público del que disponen, que es esencial para el desarrollo social y económico de sus comunidades”

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